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（2021年6月1日，上海）海隆海洋工程有限公司（海隆海工）所承建的孟加拉單點系泊項目繼創(chuàng)造了業(yè)內海底管線后挖溝最深世界紀錄后,前后歷經5個月于5月30日順利完成全部四條航道的深挖溝工作。
該項目海底管線所經路線地質情況和海況復雜,在施工末期，隨著雨季的來臨，流速持續(xù)加大，嚴重的泥沙回淤、持續(xù)的邊坡塌方及極端風浪天氣頻繁出現。海隆海工持續(xù)對關鍵的施工設備及施工方案進行優(yōu)化，施工工效一直穩(wěn)步提升。后期投入了Resiliant 及SK Marco Polo 兩條施工船舶同時作業(yè)，僅用19個船天提前完成了最后一條航道的深挖溝施工。
“海隆海工孟加拉項目全部四條航道的后挖溝施工取得圓滿成功，包括創(chuàng)造了業(yè)內海底管線后挖溝最深世界紀錄，證明海隆海工的施工技術和管理水平達到了世界先進水準。”海隆集團CEO汪濤說：“我們將持續(xù)提升海底管道鋪設、海上結構物安裝等海洋大型工程項目施工的技術能力和項目管理的國際化水平，致力于為客戶提供從設計到施工、維護、項目管理以及管道材料供應等一體化的海洋工程綜合服務。”
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